Como no momento do indício de fadiga ainda não se sabe exatamente se houve envolvimento de outras posições operacionais, deve-se considerar, primordialmente, o controlador da PO (Posição Operacional) na qual se deu a ocorrência. Porém, se de imediato for possível verificar o envolvimento ativo de outras posições operacionais, esse(s) ATCO […]
Quando se deve preencher um RIF – Reporte de Indício de Fadiga?
Sempre que se envolver em uma ocorrência de Tráfego Aéreo o ATCO deverá preencher um RIF. O preenchimento deverá ocorrer tão logo o ATCO seja substituído a Posição Operacional (PO), ainda no turno operacional da ocorrência. Tela1 – Seta indicando o acesso ao Reporte Indício de Fadiga
Quais são os objetivos do RIF – Reporte de Indício de Fadiga?
O Reporte de Indício de Fadiga (RIF) possui os seguintes objetivos: Subsidiar as investigações de incidentes de tráfego aéreo, com informações relacionadas à suscetibilidade à condições de fadiga (quantidade e qualidade de sono, fatores circadianos, tempo de vigília, problemas de saúde relacionados a distúrbios de sono, uso de substâncias psicoativas […]
O que é o RIF – Reporte de Indício de Fadiga?
O Reporte de Indício de Fadiga (RIF) é um reporte mandatório de fadiga e deve ser preenchido pelo ATCO logo após uma Ocorrência de Tráfego Aéreo. O preenchimento do RIF é feito por meio do sistema SIGCEA. Tela 1 – FrontPage do SIGCEA URL:https:\\SIGCEA.DECEA.MIL.BR
Sistemas: O que é o SAGTAF?
Com um visual inovador, o sistema SAGTAF visa a garantir a qualidade da previsão meteorológica. Para verificar a correção e qualidade da Previsão de Aeródromo (código TAF), bem como a taxa de acerto do Previsor; são utilizadas as informações dos METARs referentes ao período de validade do código TAF.
Sistemas: Como utilizar o SAGTAF?
Na página inicial, através do Dashboard, é possível obter informações sobre o n° total de TAFs confeccionados no mês, a média geral dos previsores, o n° de previsores ativos, os índices de acertos por dia de cada CMA-1, bem como os parâmetros mais acertados, os índices de acertos por FIR […]
Quais os dados disponíveis no Dashboard do SAGTAF?
Primeiro será necessário o acesso ao SAGTAF pelo link https://sagtaf.decea.mil.br/login Preencha seus dados de acesso, e-mail e senha, após preencher selecione “Manter-me logado” para facilitar o próximo acesso ao sistema. Acessando o sistema, o usuário é direcionado automaticamente para Dashboard, que disponibiliza dados mensais de: Total de TAF realizados; Média […]
O que é o sistema SWAP?
O sistema SWAP (sigla de Severe Weather Avoidance Plan) tem por finalidade dar ciência à comunidade aeronáutica, previamente, acerca de condições meteorológicas severas, como tempestades, temporais, chuvas e nevoeiros localizados, que possam impactar os fluxos de tráfego no espaço aéreo em rota ou área terminal. Por meio de avisos, que […]
Como consultar o andamento das análises do RELPREV e quais as ações adotadas para evitar ocorrências futuras?
Ao cadastrar uma Ocorrência o relator, por meio do número do Protocolo, pode realizar consulta a qualquer tempo do andamento das análises bem como no final do processo de análise obter informações das ações adotadas para evitar ocorrência futuras com características similares. Para isso o Relator deve seguir os seguintes […]
Quais são os campos obrigatórios para cadastrar um RELPREV?
O RELPREV tem como finalidade a captura de informações por de qualquer cidadão que tenha observado um evento que pelo seu julgamento pode inferir em risco à Segurança Operacional. Desta forma, abrange relatores que não possuem especialização na matéria aeronáutica e até os profissionais de especializados (Pilotos, Safety, Controladores de […]