É o processo por meio do qual o Comando da Aeronáutica (COMAER) analisa, quanto aos temas de sua competência, as solicitações de instrumento de outorga, coordenado pela Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) do Ministério da Infraestrutura, para exploração de aeródromos civis públicos. O processo de análise de viabilidade de […]
O que é AIP-MAP?
É um manual, que faz parte do AIP Brasil (Aeronautical information Publication, ou Informação de Publicação Aeronáutica), no qual constam todas as cartas aeronáuticas relacionadas ao aeródromo. O AIP-MAP está disponível para download na AISWEB (https://aisweb.decea.mil.br/).
O que é ROTAER Digital?
O ROTAER Digital é disponibilizado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) e possibilita a consulta das informações de aeródromos civis e militares. Tem como finalidade auxiliar os aeronavegantes, no planejamento e realização dos voos no espaço aéreo brasileiro. É uma funcionalidade da AISWEB (https://aisweb.decea.mil.br/).
O que são os Suplementos AIP?
Os Suplementos AIP (Aeronautical information Publication, ou Informação de Publicação Aeronáutica) são publicações que divulgam informações temporárias, com duração maior do que três meses. Também são usados para divulgação de mensagens de conteúdo mais longo ou com gráficos em complemento ao AIP Brasil. Os Suplementos AIP estão disponíveis na AISWEB […]
O que é NOTAM?
NOTAM significa Notice to Airman e é uma mensagem que tem por finalidade divulgar alterações e restrições temporárias que possam ter impacto nas operações aéreas, como, por exemplo, a indisponibilidade de um determinado auxílio à navegação aérea, uma pista que esteja interditada, o fechamento de uma porção do espaço aéreo, […]
O que são cartas de navegação aeronáutica?
A cartografia aeronáuticaabrange o conjunto de estudos e operações técnicas para elaboração dascartas aeronáuticas padronizadas, destinadas à navegação aérea. No Brasil, a atividade é exercida pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), unidade subordinada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Por definição, as cartas aeronáuticas são a representaçãode uma […]
Qual a diferença entre RPAS e aeromodelo?
A diferença entre RPAS e aeromodelo reside no propósito de uso, em virtude dos variados modelos, pesos e designs desses equipamentos. Os aeromodelos são aeronaves remotamente pilotadas utilizadas, unicamente, para a recreação e que possuem áreas especificas para tal. As RPA são aeronaves remotamente pilotadas utilizadas para fins comerciais, atividades […]
O que preciso saber para utilizar um drone somente para voos recreativos?
A atividade do aeromodelismo, que difere de RPAS pelo propósito de uso, é regulada pela Portaria nº 207/DAC, atualmente sob a competência da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e deve ser praticada em locais específicos.
Por que os drones são considerados aeronaves?
Os drones são equipamentos que alçam voo a partir de reações aerodinâmicas com o ar (por intermédio de seus rotores ou asas) e possibilitam o transporte de equipamentos, como câmeras e sensores, entre outros. Essas características se enquadram no que o Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA) preconiza em seu Art. […]
Qual a diferença entre aeronave não tripulada autônoma e remotamente pilotada?
Entende-se por aeronave totalmente autônoma aquela que, uma vez iniciado o voo, não há a possibilidade de intervenção por parte do piloto. Sendo assim, somente as Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPA) estarão sujeitas à autorização de utilização do espaço aéreo, com a devida atribuição de responsabilidades do piloto em comando. A […]